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9 mars 2011 3 09 /03 /mars /2011 18:32

Sur le levier de frein à main se trouve un contacteur.

Contact fermé pour frein lâché.

Contact ouvert pour frein serré.

Une seule sortie sur le contacteur. Comme le levier de frein vient en appui sur le contacteur (métal - métal) lorsque le frein est relâché, on a donc un circuit fermé (masse) au repos et ouvert frein serré.

Conclusion, il faudrait mettre un relais pour faire fonctionner le voyant de frein à main.

Au démontage, le contacteur n'est pas câblé, le voyant de frein à main n'existe pas, et l'efficacité du frein à main était si faible que l'on pouvait rouler sans se rendre compte que le frein était serré.

DSCF4201

Marque Dav (made ein France).

DSCF4204

Pour la suite ?

1 - Il faudrait redonner un minimum d'efficacité au frein à main !!!! Un peu pour faire plaisir au gentil contrôleur pour le CT (et oui, nouvelle loi, il va falloir passer le test tous les 5 ans) et aussi pour faciliter les arrêts. Le démontage des cylindres de frein arrière et de leur mécanisme.

2 - Ajouter un témoin de frein à main. Donc changer le contacteur - même encombrement et normalement fermé.

 

Es ce bien utile ? Qui a réussi à faire fonctionner le frein à main sur une Berlinette ?

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commentaires

BERNARD René 08/02/2019 14:53

bonjour. j'ai une R5 année 1983 et le contacteur de frein à main ne fonctionne plus le ressort a certainement sauté.
qui peut me dire comment on remet le ressort à sa place car j'ai acheté dans une casse un contacteur mais il ne fonctionne pas non plus. où me dire chez qui en acheter un , j'ai fait plusieurs site web mais je n'en trouve pas.
merci d'avance

JP 27/08/2011 11:24



Salut GG,


Pour ma part, pour le controle technique je prend soin avant le passage de resserer le réglage des cames sur les étriers arrière. Je sais pas si le système des SX et identiaques à la mienne, mais
le principe est: je met le LDF sur 3 ou 4 crans et je serre la came jusqu'au blocage de roues. Bien sur, ça frotte un peu pour le controle mais ça passe. Aprés je redeserre la came.


Ca avance bien bravo. J'ai vu le sujet sur le faisceau, du beau boulot. A bientôt



Gégé13821 27/08/2011 13:44



Je retiens ton idée. Mais, nous sommes encore loin du contrôle technique ..... Il reste encore quelques détails à régler avant le diagnostic !



Claude 11/03/2011 21:43



Je suis jaloux !!!!! Maître PhL commente ton blog et presque jamais le mien !


 



Gégé13821 10/03/2011 18:07



Merci Phlippe. Le CT "intelliegent", mon collègue Pierre en connait un. Le mauvais fonctionnement du frein à main ou l'incompatibilité, je l'avais déjà constaté. Lors de la dernière réfection des
cylindres de frein je n'avais pas rebranché le cable. Mais, avec le temps, on se met à réver ou à y croire !!!



PhL 10/03/2011 16:35



Frein à main et Berlinette (ou R8 en general) = totale incompatibilté!


Trouves toi un CT intelligent et oublie cette connerie totale concue par de Pieds Nickelés!


 



Présentation

  • : Le blog de Gégé13821
  • : 33 ans, un peu plus de 80 000 km au compteur, toujours les même habits, peinture blanc gardena d'origine, intérieur moquette noire, ..... Je crois que l'heure de mon premier lifting a sonné et qu'il est temps de penser à une nouvelle jeunesse. Mon propriétaire en rêve depuis longtemps, mais il tarde toujours à se décider. Aurait il peur ? Mais pourquoi hésite t'il encore. Du temps il en a, çà fait maintenant deux ans qu'il ne travaille plus.
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