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25 mars 2011 5 25 /03 /mars /2011 19:25

 

   Premiers retour de pièces.

Les huit triangles de suspension, 2 barres stabilisatrices et 4 supports moteur.

Mieux que des neufs. Excellent travail de l'entreprise : sablage et peinture époxy à chaud.

Mieux que des mots, des photos. 

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Pour mémoire, l'état des pièces au départ.

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15 mars 2011 2 15 /03 /mars /2011 14:01

Il faut déjà penser à remettre en état les pièces pour préparer le remontage.

Le premières pièces, les plus importantes et les mois sensibles seront sablées et peintes à la peinture époxy à chaud. Concerne principalement les trianges de suspension et les supports moteurs.

DSCF4211

Avant d'expédier le tout à l'entreprise de peinture voisine, il a fallu préparer :

1 - Nettoyer a Karcher

2 - Dégraisser.

3 - Rincer à l'eau.

4 - Enlever les accessoires, en particulier les silentblocs. C'est là que les problèmes ont commencé !!! Les silentblocs sont mariés avec les triangles de suspension depuis plus de 30 ans et ils sont toujours amoureux fous !!!! Impossible à les séparer sans détruire les silentblocs - 2 jours de travail !!!!

5 - Protéger du sablage et de la peinture les fourreaux de silentblocs, en espérant que les neufs seront plus facile à monter - Je suis intéressé par le savoir faire de tous sur le sujet.

DSCF4212

C'était pour les grosse pièces, pour les pièces plus sensibles, j'ai choisi, un autre traitement :

1 - Toujours nettoyer et dégraisser.

2 - Microbillage par mon collègue Philippe (je sais qu'il saura prendre soin des parties sensibles - portées de roulement et autres).

3 - Peinture (par mes soins) avec de la peinture époxy à froid des parties exposées.

Et pour ce menu travail, j'ai fait quelques investissement auprès de la société Restom. Peinture époxy à froid, peinture pour moteur, peinture pour pot d'échappement, dégraissant, dérouillant, phosphatant, ...

DSCF4207

Et cerise sur le gâteau un pistolet pour la peinture.

DSCF4205

Y'a plus qu'à !!!!!!!!!!!!

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26 janvier 2011 3 26 /01 /janvier /2011 16:49

Bizarre de penser déjà à la peinture !!!!

Le programme n'est pas encore établi, mais il est certain qu'il faudra à minima reprendre la peinture pour masquer les outrages laissés par les années.

Je pense que la peinture actuelle doit dater de l'origine. Quoique, l'emplacement du pare-brise ou de la lunette arrière laisse apparaître des traces d'apprêt. A110 Gégé

Les références notées sur la plaque compartiment moteur :

Fournisseur : 3 - Vérilac 

Type : 4 - Polyuréthane acrylique.

Couleur : 006 - Blanc Gardéna.

J'ai rajouté deux bandes bleues (autocollant). Je crois que je vais les concerver, mais il faudra quelles soient peintes.

Pour le bleu évidement, le choix se portera sur le bleu Alpine.

Questions :

  1. Faut il concerver les deux bandes bleues ou appliquer les bandes type "Mille Miles" (une bande centrale et deux liserets sur le côté ?
  2. Quel "motif" pour les bas de caisse ?

modele

Pour retrouver les nuances d'origine (blanc Gardéna et/ou bleu Alpine), il va falloir trouver un nuancier. Où peut on trouver ce type de document, ou connaitre avec précision la composition des peintures.

 

eagle-race-4603.jpg

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Présentation

  • : Le blog de Gégé13821
  • : 33 ans, un peu plus de 80 000 km au compteur, toujours les même habits, peinture blanc gardena d'origine, intérieur moquette noire, ..... Je crois que l'heure de mon premier lifting a sonné et qu'il est temps de penser à une nouvelle jeunesse. Mon propriétaire en rêve depuis longtemps, mais il tarde toujours à se décider. Aurait il peur ? Mais pourquoi hésite t'il encore. Du temps il en a, çà fait maintenant deux ans qu'il ne travaille plus.
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