33 ans, un peu plus de 80 000 km au compteur, toujours les même habits, peinture blanc gardena d'origine, intérieur moquette noire, ..... Je crois que l'heure de mon premier lifting a sonné et qu'il est temps de penser à une nouvelle jeunesse. Mon propriétaire en rêve depuis longtemps, mais il tarde toujours à se décider. Aurait il peur ? Mais pourquoi hésite t'il encore. Du temps il en a, çà fait maintenant deux ans qu'il ne travaille plus.
Après quelques recherches sur le net, j'ai trouvé un site qui parlait de fluidbloc. çà ressemble à quoi ? Fluidbloc. Quelles sont les caractéristiques ? Ces articulations sont d’une grande précision ; elles sont en polyuréthanne injecté et résistent par...
Ouf, il était temps !!!! Encore quelques sollicitations et le support moteur cassait. Belle fissure, nous ne ferons pas d'analyse métallurgique pour déterminer la cause, le phénomène et la vitesse de propagation - çà me rappellerait trop le boulot !!!!...
Sur le levier de frein à main se trouve un contacteur. Contact fermé pour frein lâché. Contact ouvert pour frein serré. Une seule sortie sur le contacteur. Comme le levier de frein vient en appui sur le contacteur (métal - métal) lorsque le frein est...
La colonne de direction est fixée par 3 vis et un joint flector, le pédalier par 4 vis. On aurait pu penser que le remontage allait se faire rapidement. C'était sans compter sur la remise en état des différentes pièces. Tout d'abord le passage des pédales...
Comme tous les éléments à l'avant ont été changés ou réparés, la mise en place du radiateur a nécessité quelques adaptations, en particulier la fabrication de deux équerres en aluminium. Les dimensions du polyesther ne sont pas parfaites, mais à quelques...
Une semaine depuis le dernier article, une semaine sans avancée significative. De petits travaux, un peu de peinture, des finitions, la fixation de quelques éléments ..... et beaucoup de questions !!! Nous terminerons par les questions. J'ai suivi le...
On commence par les étriers de frein avant. Difficile de faire plus simple : un joint, un piston, un cache poussière. Impossible de confondre avec les pièces de l'étrier arrière, les diamètres sont différents. Le joint, pas de soucis, il est carré (symétrique),...
Le dernier article date du 19 septembre (p...g; .... deux mois !!!!) Un long silence, pour cause de surmenage !!! Je m'étais fixé comme objectif de faire le tour de Corse la dernière semaine d'octobre avec mon club ACM (Alpine Club Méditerranée). Certains...
Il y a trois ans, je finissais la restauration de la Berlinette. Quand je dis, je finissais, c'est une erreur de langage, la restauration d'une Berlinette, ce n'est jamais terminé. Il y a toujours quelque chose à bricoler sur une Berlinette. Rassurez...
Les usinages sont terminés : Merci à Mr dangel pour les principes : bague en bronze et graissage. Les essayages et ajustements sont satisfaisants : Reste à coller les bagues bronze avec du loctite scelle roulement et à remplacer les graisseurs par des...
Fin du montage du train avant. Pour mémoire, un dessin qui montre le détail du train Dangel (par comparaison avec le montage d'origine). Quelques images pour illustrer les changements (et quelques pistes d'amélioration) Triangle supérieur - coté crémaillère...
Bizarre de penser déjà à la peinture !!!! Le programme n'est pas encore établi, mais il est certain qu'il faudra à minima reprendre la peinture pour masquer les outrages laissés par les années. Je pense que la peinture actuelle doit dater de l'origine....
Ouf !!! Ils sont en place !!! Voilà un exercice que j'appréhendais. Pour le démontage, c'est déjà compliqué (manque de place). Le remontage m'inquiétait un peu. La difficulté tient à deux raisons. La première, les ressorts sont montés dans un couloir...
Visite express chez le carrossier pour régler quelques points de détail, mais aussi pour constater quelques dégâts qui n'étaient pas prévus au programme. Quelques vices cachés de puis .... au moins 20 ans !!! L'aile arrière gauche est e place. Reste à...
Particularités des garnitures de porte sur une Berlinette : d'une part çà gondole (le carton support n'aime pas les entrées d'eau et l'humidité), d'autre part, çà ne tient pas - les clips ne clipsent plus !!! Au final :çà baille !!!!! Alors, une remise...
Cette idée m'a été "soufflée" en feuilletant le blog de Claude (voir le lien - Bleu331 - ci contre). J'ai découvert alors que Philippe Loutrel (spécialiste des montages électroniques adaptés à la Berlinette) avait mis au point une jauge capacitive. Une...
C'est le retour. Plus de quatre mois depuis l'envoie chez le carrossier, et c'est le retour au bercail. Certes, il y a eu quelques périodes d'attentes, mais aussi beaucoup de travail. L'attente a pu me paraître longue par moment, mais je trouve le résultat...
Vous vous souvenez, j'avais déjà gagné au tirage : une aile avant gauche et une aile arrière gauche. J'ai encore gagné au grattage : Plusieurs heures (jours) de travail !!!!! Pour enlever les moquette et autres, pas de soucis, mais ensuite, il reste la...
Ben voilà, il faut maintenant attendre l'essentiel. Les carburateurs sont prêts pour le remontage sur le véhicule. Nettoyés et modifiés. Modifications mineures, j'ai remplacé les buses de 36 par des buses de 34, et pour garder la même richesse les gicleurs...
Quelques photos pour garder en mémoire les traces laissées par une sortie de route. Certains diront, rien de grave, juste un polyester, mais ............. Il fallait un déclic.... Bon d'accord, si à chaque fois qu'il faut prendre une décision, il faut...
Pour préparer la mise en peinture et le changement des pièces d'usure, il faut tout séparer. Premier exercice avec le train arrière. Après démontage, que faut il remplacer : le roulement ? A priori, pas de point dur, pas de ..... ?, les deux joints à...
Après le remontage des freins et en attendant le montage des moyeux (les disques de freins ne sont pas disponibles), le remontage de l'ensemble moteur-boite. Ben voilà, l'ensemble a retrouvé sa place dans la boite. Il a fallu jongler avec les cales, les...
Les câbles électriques étaient arrivés début juillet (p....n deux mois !!!!), comme le temps passe vite. Courant Août, la pieuvre s'est étalée sur la feuille de contre plaqué. 200 mètres de fil, une quinzaine de couleurs et quatre sections différentes....
Modifier le réservoir (bouchon, aspiration, jauge, ......), pourquoi ? Plusieurs bonnes raisons : - Manque de précision à la jauge. - Sent l'essence - bouchon non étanche - Tube aspiration de petit diamètre - Mise à l'air libre !!!! Mais, pourquoi toucher...
Démonter, oui, mais par où commencer ? La stratégie est simple, des plus gros éléments vers les plus petits le détail. Protéger les pièces fragiles : pare-bise et lunette arrière. Ces deux éléments ont été "éjectés lors du choc, mai j'ai eu la chance...
