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        <title><![CDATA[Le blog de Gégé13821]]></title>
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        <description><![CDATA[33 ans, un peu plus de 80 000 km au compteur, toujours les m&ecirc;me habits, peinture blanc gardena d'origine, int&eacute;rieur moquette noire, ..... Je crois que l'heure de mon premier lifting a sonn&eacute; et qu'il est temps de penser &agrave; une nouvelle jeunesse.
Mon propri&eacute;taire en r&ecirc;ve depuis longtemps, mais il tarde toujours &agrave; se d&eacute;cider. Aurait il peur ? Mais pourquoi h&eacute;site t'il encore. Du temps il en a, &ccedil;&agrave; fait maintenant deux ans qu'il ne travaille plus.]]></description>
                    <item>
    <title><![CDATA[Accusump - Installer un accumulateur de pression d'huile.]]></title>
    <link><![CDATA[https://a110-gege13821.over-blog.fr/2017/10/accusump-installer-un-accumulateur-de-pression-d-huile.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 03 Oct 2017 18:45:44 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Depuis ........ trop longtemps mon circuit d'huile se vide après un arrêt prolongé. Bilan, il faut à minima 15 secondes au redémarrage pour retrouver la pression d'huile (éteindre le voyant). J'ai changé la pompe, le corps de pompe, la crépine et même... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Gégé13821]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Train Avant - Dangel fin du montage.]]></title>
    <link><![CDATA[https://a110-gege13821.over-blog.fr/2015/03/train-avant-dangel-fin-du-montage.html]]></link>
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    <pubDate>Fri, 20 Mar 2015 21:14:19 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Fin du montage du train avant. Pour mémoire, un dessin qui montre le détail du train Dangel (par comparaison avec le montage d'origine). Quelques images pour illustrer les changements (et quelques pistes d'amélioration) Triangle supérieur - coté crémaillère... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Gégé13821]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Tran avant - triangles supérieurs.]]></title>
    <link><![CDATA[https://a110-gege13821.over-blog.fr/2015/03/tran-avant-triangles-superieurs.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 17 Mar 2015 05:58:50 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Les usinages sont terminés : Merci à Mr dangel pour les principes : bague en bronze et graissage. Les essayages et ajustements sont satisfaisants : Reste à coller les bagues bronze avec du loctite scelle roulement et à remplacer les graisseurs par des... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Gégé13821]]></dc:creator>
    </item>
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    <title><![CDATA[Kit Dangel.]]></title>
    <link><![CDATA[https://a110-gege13821.over-blog.fr/2015/03/kit-dangel.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 11 Mar 2015 23:08:14 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Aujourd'hui, j'ai reçu le kit Dangel. Belle réalisation, usinage parfait, rest à faire le montage (dans un prochain post). L'usinage des bagues pour les triangles supérieurs est en cours. Les bagues en bronze sont en place. Ancien montage. Nouveau montage.... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Gégé13821]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Fluidbloc .... çà existe ?]]></title>
    <link><![CDATA[https://a110-gege13821.over-blog.fr/2015/03/fluidbloc-ca-existe.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 11 Mar 2015 22:35:53 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Après quelques recherches sur le net, j'ai trouvé un site qui parlait de fluidbloc. çà ressemble à quoi ?
Fluidbloc.
Quelles sont les caractéristiques ? Ces articulations sont d’une grande précision ; elles sont en polyuréthanne injecté et résistent par... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Gégé13821]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Silentbloc, flexibloc, fluidbloc, .... ]]></title>
    <link><![CDATA[https://a110-gege13821.over-blog.fr/2015/03/silentbloc-flexibloc-fluidbloc.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 02 Mar 2015 21:21:01 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Revenons en à la bible le MR (Manuel de Réparation). Pour le MR de l'A110, le train avant est décrit au chapitre H. Celui en ma possession est la 1ère édition de 1970. Pas très explicite le MR concernant la remise en état du train avant : Voir les MR... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Gégé13821]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Train avant.]]></title>
    <link><![CDATA[https://a110-gege13821.over-blog.fr/2015/02/train-avant.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 21 Feb 2015 15:46:03 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Il y a trois ans, je finissais la restauration de la Berlinette. Quand je dis, je finissais, c'est une erreur de langage, la restauration d'une Berlinette, ce n'est jamais terminé. Il y a toujours quelque chose à bricoler sur une Berlinette. Rassurez... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Gégé13821]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[Collecteur échappement.]]></title>
    <link><![CDATA[https://a110-gege13821.over-blog.fr/article-collecteur-echappement-88316991.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 08 Nov 2011 21:43:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Souvenez vous, dans mon article "Dans la boite", j'évoquais la problématique du montage du collecteur d'échappement - contact avec le châssis, partie du berceau arrière qui soutien à la fois la jupe arrière démontable et le pare-choc arrière. Contact... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Gégé13821]]></dc:creator>
    </item>
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    <title><![CDATA[Le retour ....... ! (bis)]]></title>
    <link><![CDATA[https://a110-gege13821.over-blog.fr/article-le-retour-bis-88251030.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 07 Nov 2011 23:48:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Le dernier article date du 19 septembre (p...g; .... deux mois !!!!) Un long silence, pour cause de surmenage !!! Je m'étais fixé comme objectif de faire le tour de Corse la dernière semaine d'octobre avec mon club ACM (Alpine Club Méditerranée). Certains... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Gégé13821]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Dans la boite .......]]></title>
    <link><![CDATA[https://a110-gege13821.over-blog.fr/article-dans-la-boite-84721963.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 19 Sep 2011 22:51:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Après le remontage des freins et en attendant le montage des moyeux (les disques de freins ne sont pas disponibles), le remontage de l'ensemble moteur-boite. Ben voilà, l'ensemble a retrouvé sa place dans la boite. Il a fallu jongler avec les cales, les... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Gégé13821]]></dc:creator>
    </item>
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    <title><![CDATA[Étriers de freins et moyeux.]]></title>
    <link><![CDATA[https://a110-gege13821.over-blog.fr/article-etriers-de-freins-et-moyeux-84468892.html]]></link>
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    <pubDate>Fri, 16 Sep 2011 22:35:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[On commence par les étriers de frein avant. Difficile de faire plus simple : un joint, un piston, un cache poussière. Impossible de confondre avec les pièces de l'étrier arrière, les diamètres sont différents. Le joint, pas de soucis, il est carré (symétrique),... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Gégé13821]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Amortisseurs et ressorts arrière.]]></title>
    <link><![CDATA[https://a110-gege13821.over-blog.fr/article-amortisseurs-et-ressorts-arriere-84389516.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 15 Sep 2011 21:26:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Ouf !!! Ils sont en place !!! Voilà un exercice que j'appréhendais. Pour le démontage, c'est déjà compliqué (manque de place). Le remontage m'inquiétait un peu. La difficulté tient à deux raisons. La première, les ressorts sont montés dans un couloir... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Gégé13821]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Train avant.]]></title>
    <link><![CDATA[https://a110-gege13821.over-blog.fr/article-train-avant-84209698.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 13 Sep 2011 22:47:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Mise place du train avant (sans ressorts ni amortisseurs). Un peu déçu par le résultat. Je pensais qu'il serait possible de réaliser des assemblages tels que les axes de triangles soient très facilement démontables (glissants juste). Le résultat n'est... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Gégé13821]]></dc:creator>
    </item>
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    <title><![CDATA[Remontages divers ......]]></title>
    <link><![CDATA[https://a110-gege13821.over-blog.fr/article-remontages-divers-83646928.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 07 Sep 2011 22:59:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Une semaine depuis le dernier article, une semaine sans avancée significative. De petits travaux, un peu de peinture, des finitions, la fixation de quelques éléments ..... et beaucoup de questions !!! Nous terminerons par les questions. J'ai suivi le... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Gégé13821]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Montage du radiateur.]]></title>
    <link><![CDATA[https://a110-gege13821.over-blog.fr/article-montage-du-radiateur-83097939.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 01 Sep 2011 21:43:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Comme tous les éléments à l'avant ont été changés ou réparés, la mise en place du radiateur a nécessité quelques adaptations, en particulier la fabrication de deux équerres en aluminium. Les dimensions du polyesther ne sont pas parfaites, mais à quelques... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Gégé13821]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Comme neuf !!!]]></title>
    <link><![CDATA[https://a110-gege13821.over-blog.fr/article-comme-neuf-82839253.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 29 Aug 2011 19:14:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Durites de chauffage. J'ai tenté une remise en état. Première étape, un brossage au savon pour enlever toutes les poussières et les traces de gras. Suite : séchage au soleil (si, çà existe dans la région de Marseille !!!) et enfin peinture en noir au... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Gégé13821]]></dc:creator>
    </item>
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    <title><![CDATA[Colonne de direction et pédalier.]]></title>
    <link><![CDATA[https://a110-gege13821.over-blog.fr/article-colonne-de-direction-et-pedalier-82754087.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 28 Aug 2011 21:55:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[La colonne de direction est fixée par 3 vis et un joint flector, le pédalier par 4 vis. On aurait pu penser que le remontage allait se faire rapidement. C'était sans compter sur la remise en état des différentes pièces. Tout d'abord le passage des pédales... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Gégé13821]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Le fil rouge sur le bouton rouge, le fil vert ......]]></title>
    <link><![CDATA[https://a110-gege13821.over-blog.fr/article-le-fil-rouge-sur-le-bouton-rouge-le-fil-82581337.html]]></link>
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    <pubDate>Fri, 26 Aug 2011 22:42:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Les câbles électriques étaient arrivés début juillet (p....n deux mois !!!!), comme le temps passe vite. Courant Août, la pieuvre s'est étalée sur la feuille de contre plaqué. 200 mètres de fil, une quinzaine de couleurs et quatre sections différentes.... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Gégé13821]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Le retour ....... !]]></title>
    <link><![CDATA[https://a110-gege13821.over-blog.fr/article-le-retour-80411144.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 28 Jul 2011 22:01:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[C'est le retour. Plus de quatre mois depuis l'envoie chez le carrossier, et c'est le retour au bercail. Certes, il y a eu quelques périodes d'attentes, mais aussi beaucoup de travail. L'attente a pu me paraître longue par moment, mais je trouve le résultat... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Gégé13821]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Garnitures de porte .....]]></title>
    <link><![CDATA[https://a110-gege13821.over-blog.fr/article-garnitures-de-porte-78893568.html]]></link>
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    <pubDate>Fri, 08 Jul 2011 17:39:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Particularités des garnitures de porte sur une Berlinette : d'une part çà gondole (le carton support n'aime pas les entrées d'eau et l'humidité), d'autre part, çà ne tient pas - les clips ne clipsent plus !!! Au final :çà baille !!!!! Alors, une remise... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Gégé13821]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[Troisième visite carrossier - çà se complique !!!]]></title>
    <link><![CDATA[https://a110-gege13821.over-blog.fr/article-troisieme-visite-carrossier-a-se-compliq-78222756.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 30 Jun 2011 15:45:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Visite express chez le carrossier pour régler quelques points de détail, mais aussi pour constater quelques dégâts qui n'étaient pas prévus au programme. Quelques vices cachés de puis .... au moins 20 ans !!! L'aile arrière gauche est e place. Reste à... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Gégé13821]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Jauge Capacitive - Test .....]]></title>
    <link><![CDATA[https://a110-gege13821.over-blog.fr/article-jauge-capacitive-test-78052819.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 28 Jun 2011 19:27:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Impossible d'attendre que l'ensemble soit monté sur la Berlinette. La curiosité est un vilain défaut ? Bof !!! On peut trouver des excuses : C'est pour gagner du temps !!! .... Alors on teste. Le matériel nécessaire : un réservoir (tube de canalisation... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Gégé13821]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Réservoir - Suite et fin ?]]></title>
    <link><![CDATA[https://a110-gege13821.over-blog.fr/article-reservoir-suite-et-fin-77620586.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 23 Jun 2011 23:05:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Quelques progrès dans la conception de la "plaque" réservoir. Longtemps resté en stand-by en attendant la livraison du bouchon Aston et de la collerette à souder. A la réception de l'ensemble, je me demande si le modèle Aston était le bon choix. C'est... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Gégé13821]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Deuxième visite - Mon beau châssis.]]></title>
    <link><![CDATA[https://a110-gege13821.over-blog.fr/article-deuxieme-visite-mon-beau-chassis-77522499.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 22 Jun 2011 23:22:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Deuxième visite chez le carrossier ce jour. La fenêtre de tir (photo) était étroite !!! Hier le châssis était chez le "peintre" pour sablage et peinture époxy, demain, il doit être monté sur la carrosserie. J'en ai profité pour prendre quelques photos.... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Première visite chez le carrossier.]]></title>
    <link><![CDATA[https://a110-gege13821.over-blog.fr/article-premiere-visite-chez-le-carrossier-75014044.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 28 May 2011 22:17:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Vous vou souvenez, c'était le 3 mars. Pratiquement 3 mois que la carrosserie était partie chez le carrossier. Depuis cette date stand-by. Mais cette semaine, le travail a commencé. Premières opérations et premières constatations : Séparation du châssis... ]]></description>
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