Il fallait bien commencer par une extrémité !

Démonter, oui, mais par où commencer ?

La stratégie est simple, des plus gros éléments vers les plus petits le détail.

Protéger les pièces fragiles : pare-bise et lunette arrière. Ces deux éléments ont été "éjectés lors du choc, mai j'ai eu la chance de les retrouver intacts.

La lunette arrière sur la pelouse, le pare-brise tenu par les essuies glace !!!! Seul le joint de la lunette arrière sera à changer.

C'est pas demain la veille qu'ils vont sortir de leur cocon !!!

Première séance, approcher le bloc moteur - boite de vitesse.

Démontage de la jupe arrière et des accessoires (feux, plaque, charnières).

C'est déjà la foire à la brocante !!! Mais où ranger tous ces éléments ?

Un début et déjà mille questions et peu de réponses :

Comment remettre en état les pare-chocs : chocs, rouille, piqûres, .... C'est pas beau.

La jupe arrière est légèrement déformée, un passage au pressing s'impose (toile, résine, .... peinture).

Le Devil a besoin d'un coup de peinture, mais laquelle, celle d'origine n'a pas résisté à la température.

Les feux arrière ne sont pas cassés, mais il va falloir leur donner leur éclat d'origine. Il va falloir fouiller sur le site de Belgom.

Premier faisceau démonté. Il y a plus d'extrémités que de câbles sur la prise, je peux donc en déduire qu'il doit y avoir des épissures sous la gaine. A suivre.